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【今日观察】让“跑一次”成为常态
发布时间:2018-04-25 10:23:00
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    近期,为进一步提高物资管理服务效能,顾北矿通过物耗系统开具电子料票,基层单位材料员只需到料场确认规格型号、数量后,到井下车场接车就行了。其他的下料、装车、封车、打运等流程都由该矿物管、运输等相关部门全程负责。物管服务“最多跑一次”的实行,基层高兴,职工赞誉,而如何让“跑一次”成为常态,考量着管理人员的智慧和能力,也是广大干部职工最为关心的。

    近年来,随着集团公司物资管理水平提升,“只跑一次”、“最多跑一次”的物管服务实践得以有效推广,其背后折射出来的,是工作作风的不断提速。

    “最多跑一次”,从表面来看,是工作作风变了,实则蕴含着服务基层和向服务型物管转变的思路。

    这项工作需要“以方便基层为导向”,要把提高物管工作效率落实到如何增强基层和职工办事的便利化程度上,以此来实实在在地提升工作效率。因此,不论是简化程序,还是“一站式”服务等,其出发点,都是通过提供高效率、高标准、高品质的服务质量,来有效解决基层单位在批料、领料、运料等方面面临的程序繁杂、效率低下等问题,通过增强物资供应窗口单位、机关职能部门的服务意识和部门协同性,使基层单位“一次就成”,真正让跑多次成为例外,跑一次成为常态。

    “最多跑一次”的实践,不仅仅是态度问题,同样也是技术问题,需要有创新举措的支撑。要想让基层单位少跑路,就必须让信息多跑路;要想让办事者“最多跑一次”,就必须让信息畅通无阻。

    目前,从各基层单位“最多跑一次”的物管流程来看,多是“互联网+物资系统”的深化运用,以强有力的信息化手段作为保障支撑,打通原本条线分割的信息系统,实现数据共享互认,提升信息化的整体水平,为“最多跑一次”的物管服务提供全方位的技术支撑。

    物资管理体制机制上也需要创新,要打破部门的边界,对审批事项和流程进行整合,实行统一验收、统一审批、统一领用,只有“只进一扇门”,才能“最多跑一次”。

                                                                      (魏强)

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